如果说现行的白色流线动车组已成为高铁时代铁路线上一道新的风景，那么，身披墨绿外套、哐当作响、曾是铁路运输主力军的绿皮车，作为一个时代的印记和功臣，也是值得怀念与铭记的。随着2013年底“四纵四横”高铁网络的正式成形，高铁时代的开启，退役绿皮车究竟去哪儿？会不会就此退出历史舞台？
车厢变身旅馆、酒吧、餐厅
尽管上述车辆制造人士表示，退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，但近日---调查发现，仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，钢轨回收报价，即进入商业领域或被一些企业作为他用。而在这个流出过程中，出现了专门改装绿皮车的中间商。
11月11日丽水誉鑫下调30：钢筋切粒停收，新钢板料3150，重废3110，钢轨回收价格，中废3010-3030，中剪2960-2980，普通刨花2440-2460，辽宁钢轨回收，数控刨花2610-2630，矽钢片3030，冷热轧冲子2980，镀锌冲子2900，不含税。
11月11月11日宜昌福龙废钢调整下调70：新边角料3050；钢筋头3050；模具钢、钢件3000；合格生铁2950；重废3000；炉料一2950炉料二2900炉料三2800破碎原料一2680；破碎原料二2580；6mm船板、大模板2900；6mm工角槽钢2950；5-10mm工地毛料2800－2900；铁销2550；严禁生熟混装，合格料内发现未处理的液压顶、千斤顶等类似密封容器，每个罚款2000元-5000元。
线上订购火车？有没有你喜欢的二手火车厢
在广阔的神州大地上，每天都有上万辆火车疾驰，其中不乏诸如复兴号等代表速度与科技的新秀，也有不少诞生于上个世纪、至今仍在奔波的老式火车。随着新老交替，钢轨的回收单价，这些火车都会在不久的将来光荣退役，走向报废。那这些报废的火车终都走向了哪里？
一、直接拆解
无论是机车还是车厢，其使用寿命通常为25年-30年，对到达使用年限的火车，的方式是直接拆解，在这之前需要下达正式的报废命令，并消除车号、在车体上喷涂报废标识，拆下来的铁皮直接对外售卖回收。
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