线上订购火车？有没有你喜欢的二手火车厢
在广阔的神州大地上，每天都有上万辆火车疾驰，回收旧钢轨，其中不乏诸如复兴号等代表速度与科技的新秀，也有不少诞生于上个世纪、至今仍在奔波的老式火车。随着新老交替，这些火车都会在不久的将来光荣退役，走向报废。那这些报废的火车终都走向了哪里？
一、直接拆解
无论是机车还是车厢，其使用寿命通常为25年-30年，对到达使用年限的火车，的方式是直接拆解，在这之前需要下达正式的报废命令，并消除车号、在车体上喷涂报废标识，拆下来的铁皮直接对外售卖回收。
11月11日遵义福鑫下调50：钢筋切粒3030-3040，钢筋头2880-2950，钢轨回收厂家，重废生铁焦钢2840-2880，一级破碎2750-2780，中废3-5厚2730-2810未加工：桥梁模板2830，台车2850，前后桥2850，工角槽2850-2870，安徽钢轨回收，不含税。
11月11日起大冶华鑫废钢价格下调100：精一级重废3320，钢轨回收报价，精二级重废3270，精三-级重废3220，一级重废10厚3230，二级8厚3180，三-级重废3130，机械生铁3090，钢筋切头3370，破碎料破碎剪料一级冲子二级冲子停收，钢筋3010，锻打料3010，不含税。
11月11日贵阳闽达钢铁废钢价格下调100：清一色14以上50公分钢筋头2900元。生铁，钢件，6厘以上熟铁钢筋压块（贵阳当地地区到厂价2800。贵阳省内地区到场价2800元）中废3-5厘厚2650—2670二级料1-3厘厚2460—2480元。未加工：工角槽钢2630元，6m以上厚模板2610，厂货2530—2580元。实际以到厂价为准，仅供参考。
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