其实轨道有着很大的区别，高铁的轨道，采用的是混凝土、沥青混合材料建成的。而火车的轨道则是石质的沙粒作为道床，虽然都是供列车行驶。但是两者之间的造价，有着很大的区别，相对来讲还是火车的比较低一些。
我们都知道，的高铁在近的几年来发展得很快，随着现代社会的发展，未来在各个地方人们都能享受到高铁带来的方便，但是一些细心的小伙伴们在坐高铁时就会发现一个现象，那就是无论你坐哪辆高铁，大部分的高铁车厢不是8节就是16节。
它明显的优势便是方便了沿线居民的出行，快速列车往往都是在县城设置车站，到了特快列车甚至只有地级市才会设站，能够在村子设站的微乎其微。而普慢列车的开行方便了---村民的出行，它不仅是---火车，更承载着村民们对---的向往。
有些人会问，如今的高铁已经很发达了，绿皮车是不是应该退出历史舞台，出售蒸汽机车，而我想说，我们不一定必须一味追求快节奏，我们也应该适时慢下来，来欣赏沿线的美好风光
工作环境差(高温，烟和粉尘)等缺点，在铁路上逐步被内燃机车(柴油机车)和电力机车淘汰。我国和上许多，都不再生产蒸汽机了。
为什么要淘汰蒸汽机车？蒸汽机车污染大吗？
上世纪50年代，上生产蒸汽机车的主要都停止了蒸汽机车的生产，蒸汽机车的身影也逐渐在各地的铁路线上销声匿迹。取而代之的是电力机车、内燃机车、动车组等。现在只有少数几个和地区还在使用蒸汽机车，不过蒸汽机车被淘汰是早晚的事，相信在未来几十年内，蒸汽机车必然会被时代抛弃。
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